Ինչպե՞ս փոխարինել էքսկավատորի ռելսային կոշիկները։

Էքսկավատորի փոխարինումմարզակոշիկներՍա մի աշխատանք է, որը պահանջում է մասնագիտական ​​հմտություններ, համապատասխան գործիքներ և ‌անվտանգության վրա մեծ շեշտադրում‌: Սովորաբար խորհուրդ է տրվում այն ​​կատարել փորձառու սպասարկման տեխնիկների կողմից: ‌Եթե դուք բավարար փորձ չունեք, խստորեն խորհուրդ է տրվում կապվել մասնագիտական ​​վերանորոգման ծառայության հետ:

Ստորև ներկայացված են էքսկավատորի ռելսային կոճղակները փոխարինելու ստանդարտ քայլերը և կարևոր նախազգուշական միջոցները.

I. Պատրաստում

Անվտանգությունն առաջնայինն է!

Կայանել մեքենան. Կայանել էքսկավատորը հարթ, ամուր գետնին։

Անջատեք շարժիչը.‌ Ամբողջությամբ անջատեք շարժիչը, հանեք բանալին և պահեք այն անվտանգ վայրում՝ ուրիշների կողմից պատահական մեկնարկը կանխելու համար։

Հիդրավլիկ ճնշման ազատում.‌ Մի քանի անգամ գործարկեք բոլոր կառավարման լծակները (բում, լծակ, դույլ, ճոճանակ, շարժում)՝ հիդրավլիկ համակարգում մնացորդային ճնշումը ազատելու համար:

Կայանման արգելակը միացրեք։ Համոզվեք, որ կայանման արգելակը հուսալիորեն միացված է։

Կրեք անձնական պաշտպանիչ միջոցներ (ԱՊՄ): Կրեք անվտանգության սաղավարտ, պաշտպանիչ ակնոցներ, հարվածից և ծակոցներից պաշտպանող աշխատանքային կոշիկներ և ամուր կտրվածքից պաշտպանված ձեռնոցներ:

Օգտագործեք հենարաններ. Էքսկավատորը բարձրացնելիս պետք է օգտագործեք բավարար ամրության և քանակի հիդրավլիկ ամորտիզատորներ կամ հենարաններ, իսկ ռելսերի տակ տեղադրեք ամուր քուղեր կամ հենարաններ: Երբեք մի հույսը դրեք միայն հիդրավլիկ համակարգի վրա՝ էքսկավատորը պահելու համար:

Վնասի նույնականացում.‌ Հաստատեք փոխարինման կարիք ունեցող կոնկրետ ռելսային կոճղակը (շղթայական թիթեղը) և քանակը: Ստուգեք հարակից ռելսային կոճղակները, օղակները (շղթայական ռելսերը), քորոցները և թևքերը՝ մաշվածության կամ վնասվածքի առկայության համար. անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք դրանք միասին:

Ձեռք բերեք ճիշտ պահեստամասեր. ձեռք բերեք նոր ռելսային կոճղակներ (միացնող թիթեղներ), որոնք ճշգրտորեն համապատասխանում են ձեր էքսկավատորի մոդելին և ռելսային բնութագրերին: Համոզվեք, որ նոր թիթեղը համապատասխանում է հինին քորոցի քայլով, լայնությամբ, բարձրությամբ, ակոսավոր թիթեղի նախշով և այլն:

Պատրաստել գործիքներ.

Մուրճ (խորհուրդ է տրվում 8 ֆունտ կամ ավելի ծանր)

Փորվածքային ձողեր (երկար և կարճ)

Հիդրավլիկ ամորտիզատորներ (բավարար բեռնունակությամբ, առնվազն 2)

Հուսալի հենարանային բլոկներ/քնակալներ

Թթվածնի-ացետիլենային ջահ կամ բարձր հզորության տաքացման սարքավորում (տաքացման քորոցների համար)

Ծանր բեռնման համար նախատեսված վարդակային բանալիներ կամ հարվածային բանալիներ

Գործիքներ ռելսային քորոցները հանելու համար (օրինակ՝ հատուկ դակիչներ, քորոցներ քաշող սարքեր)

Քսուք ատրճանակ (քսելու համար)

Շորեր, մաքրող միջոց (մաքրման համար)

Պաշտպանիչ ականջակալներ (բարձր աղմուկ մուրճով հարվածելու ժամանակ)

II. Փոխարինման քայլեր

Ազատման գծի լարվածությունը՝

Տեղադրեք ճարպային պտուկը (ճնշման թեթևացման փական) ռելսի լարվածության գլանի վրա, սովորաբար՝ ուղեցույց անիվի (առջևի միջանկյալ լծակ) կամ լարվածության գլանի վրա։

Դանդաղ թուլացրեք ճարպի ծծակը (սովորաբար 1/4-ից 1/2 պտույտով), որպեսզի ճարպը դանդաղորեն դուրս ներծծվի։ Բացարձակապես մի՛ հեռացրեք ճարպի ծծակը արագ կամ ամբողջությամբ։ Հակառակ դեպքում, բարձր ճնշման տակ ճարպի արտանետումը կարող է լուրջ վնասվածք պատճառել։

Քանի որ ճարպը դուրս է գալիս, ռելսը աստիճանաբար կթուլանա: Դիտարկեք ռելսի թեքվելը, մինչև այն բավարար թուլացում ապահովվի ապամոնտաժման համար: Ամրացրեք ճարպի ծայրակալը՝ կեղտի ներթափանցումը կանխելու համար:

Բարձրացրեք և ամրացրեք էքսկավատորը։

Օգտագործեք հիդրավլիկ ամորտիզատորներ՝ էքսկավատորի այն կողմը, որտեղ ռելսային կոշիկը փոխարինման կարիք ունի, անվտանգ բարձրացնելու համար, մինչև ռելսն ամբողջությամբ գետնից հանվի։

Անմիջապես շրջանակի տակ տեղադրեք բավականաչափ ամուր հենարաններ կամ քուղեր՝ ապահովելու համար, որ մեքենան ամուր հենված է։ ‌Ջեք հենարանները անվտանգ հենարաններ չեն։‌ Կրկին ստուգեք, որ հենարանները անվտանգ և հուսալի են։

Հեռացրեք հինըՄարզակոշիկ:‌

Միացման քորոցների տեղադրում.‌ Որոշեք միացնող քորոցների դիրքերը փոխարինվող ռելսային կոշիկի երկու կողմերում: Սովորաբար, ընտրեք ռելսը անջատել այս կոշիկը միացնող երկու քորոցների տեղերում:

Տաքացրեք քորոցը (սովորաբար անհրաժեշտ է). Օգտագործեք թթվածնի ացետիլենային ջահ կամ այլ բարձր հզորության տաքացման սարքավորում՝ հանվող քորոցի ծայրը (սովորաբար բաց ծայրը) հավասարաչափ տաքացնելու համար: Տաքացման նպատակն է լայնացնել մետաղը և խզել դրա միջամտությունը և հնարավոր ժանգը թևքի հետ: Տաքացրեք մինչև մուգ կարմիր գույն (մոտավորապես 600-700°C), խուսափելով մետաղը հալեցնելու համար գերտաքացումից: Այս քայլը պահանջում է մասնագիտական ​​հմտություն. խուսափեք այրվածքներից և հրդեհի վտանգներից:

Քշեք քորոցը դուրս.

Հարթեցրեք դակիչը (կամ հատուկ քորոցի քաշիչը) տաքացված քորոցի կենտրոնի հետ։

Օգտագործեք մեծ մուրճ՝ հարվածողին ուժգին և ճշգրիտ հարվածելու համար՝ քորոցը տաքացված ծայրից դուրս մղելով դեպի մյուս ծայրը: Կարող է անհրաժեշտ լինել բազմիցս տաքացնել և հարվածել: Զգուշացում. հարվածի ժամանակ քորոցը կարող է հանկարծակի դուրս թռչել. համոզվեք, որ մոտակայքում ոչ ոք չկա, և օպերատորը կանգնած է անվտանգ դիրքում:

Եթե ​​քորոցն ունի ամրացնող օղակ կամ ամրակ, նախ հանեք այն։

Առանձնացրեք ռելսը.‌ Երբ քորոցը բավականաչափ դուրս է մղվել, օգտագործեք լծակ՝ ռելսը փոխարինվող կոշիկի կետում լծակը շարժելու և անջատելու համար:

Հեռացրեք հին ռելսային կոշիկը.‌ Վնասված ռելսային կոշիկը հանեք ռելսային օղակներից: Այն օղակային ելուստներից անջատելու համար կարող է անհրաժեշտ լինել հարվածել կամ բացել աչքերը:

Տեղադրեք նորըՄարզակոշիկ:‌

Մաքրում և յուղում. Մաքրեք նոր ռելսային կոճղակը և այն օղակների վրա գտնվող ելուստների անցքերը, որտեղ այն տեղադրվելու է: Քսեք յուղ (քսանյութ) քորոցի և թևքի շփման մակերեսներին:

Հավասարեցնել դիրքը.‌ Հավասարեցնել նոր ռելսային կոշիկը երկու կողմերի օղակների ելուստների դիրքերին: Կարող է անհրաժեշտ լինել ռելսային դիրքի աննշան կարգավորում՝ օգտագործելով լծակ:

Տեղադրեք նոր PIN կոդը՝

Քսեք յուղ նոր քորոցի վրա (կամ հին քորոցի վրա, որը ստուգման արդյունքում հաստատվել է վերաօգտագործելի):

Հավասարեցրեք անցքերը և խրեք այն մուրճով։ Սկզբում փորձեք այն հնարավորինս ձեռքով խրել՝ համոզվելով, որ մեխը համընկնում է միացնող թիթեղի և թևքի հետ։

Նշում. Որոշ նախագծեր կարող են պահանջել նոր ամրացնող օղակների կամ ամրակների տեղադրում. համոզվեք, որ դրանք ճիշտ են տեղադրված։

Վերամիացրեք ռելսը.

Եթե ​​մյուս միացնող կողմի քորոցը նույնպես հանվել է, այն նորից տեղադրեք և ամուր սեղմեք (կարող է նաև անհրաժեշտ լինել տաքացնել միացնող ծայրը):

Համոզվեք, որ բոլոր միացնող քորոցները լիովին տեղադրված են և ապահով կերպով ապահովված։

Կարգավորեք ռելսերի լարվածությունը՝

Հենարանների հեռացում. զգուշորեն հեռացրեք հենարանային բլոկները/քնակալները շրջանակի տակից:

Դանդաղ իջեցրեք էքսկավատորը. աշխատացրեք ամբարձիչները՝ էքսկավատորը դանդաղ և կայուն իջեցնելու համար գետնին, որպեսզի ռելսը կրկին շփվի դրա հետ։

Վերալարեք ռելսը.

Օգտագործեք յուղող ատրճանակ՝ յուղը լարվածության գլանի մեջ ներարկելու համար՝ յուղի ծծակի միջոցով:

Դիտարկեք ռելսի թեքությունը: Ստանդարտ ռելսի թեքությունը սովորաբար 10-30 սմ բարձրություն է ռելսի և գետնի միջև՝ ռելսի շրջանակի տակ գտնվող միջին կետում (միշտ դիմեք ձեր էքսկավատորի շահագործման և սպասարկման ձեռնարկում նշված կոնկրետ արժեքներին):

Դադարեցրեք յուղ ներարկելը, երբ հասնեք պատշաճ լարվածության: Չափից շատ ձգումը մեծացնում է մաշվածությունը և վառելիքի սպառումը, իսկ թերձգումը կարող է հանգեցնել ռելսերից դուրս գալու:

Վերջնական ստուգում.

Ստուգեք, որ բոլոր տեղադրված քորոցները լիովին տեղադրված են, և ամրացնող սարքերը ապահով են։

Ստուգեք ռելսի երթևեկության հետագիծը նորմալ լինելու և ցանկացած անսովոր աղմուկի առկայության համար։

Անվտանգ տարածքում կարճ հեռավորության վրա դանդաղորեն շարժեք էքսկավատորը առաջ և հետ, և կրկին ստուգեք ռելսի լարվածությունը և աշխատանքը։

III. Կարևոր անվտանգության նախազգուշացումներ և նախազգուշական միջոցներ

Ձգողականության վտանգ.‌ Ռելսային կոշիկները չափազանց ծանր են: Միշտ օգտագործեք համապատասխան բարձրացնող սարքավորումներ (օրինակ՝ կռունկ, ամբարձիչ) կամ թիմային աշխատանք՝ դրանք հանելիս կամ տեղափոխելիս՝ ձեռքերի, ոտքերի կամ մարմնի ճզմող վնասվածքներից խուսափելու համար: Համոզվեք, որ հենարանները ամուր են՝ էքսկավատորի պատահական վայր ընկնելուց խուսափելու համար:

Բարձր ճնշման ճարպի վտանգ. լարվածությունը թուլացնելիս դանդաղ թուլացրեք ճարպի ծծակը: Երբեք մի՛ հանեք այն ամբողջությամբ կամ մի՛ կանգնեք դրա առջև՝ բարձր ճնշման ճարպի արտանետումից լուրջ վնասվածքներից խուսափելու համար:

Բարձր ջերմաստիճանի վտանգ. տաքացող քորոցները առաջացնում են ծայրահեղ ջերմաստիճաններ և կայծեր: Կրեք կրակակայուն հագուստ, հեռու մնացեք դյուրավառ նյութերից և զգույշ եղեք այրվածքներից:

Թռչող առարկաների վտանգ. Մուրճով հարվածելու ժամանակ կարող են թռչել մետաղական կտորներ կամ քորոցներ: Միշտ կրեք դեմքի ամբողջական վահան կամ պաշտպանիչ ակնոցներ:

Ճզմման վտանգ.‌ Ռելսուղու տակ կամ շուրջը աշխատելիս համոզվեք, որ մեքենան լիովին հուսալիորեն հենված է։‌ Երբեք մի՛ դրեք ձեր մարմնի որևէ մասը այնպիսի դիրքում, որտեղ այն կարող է ճզմվել։

Աշխատանքային փորձի պահանջներ. Այս գործողությունը ներառում է բարձր ռիսկային աշխատանքներ, ինչպիսիք են ծանր բեռների բարձրացումը, բարձր ջերմաստիճանը, մուրճով հարվածները և հիդրավլիկ համակարգերը: Փորձի պակասը հեշտությամբ հանգեցնում է լուրջ վթարների: ‌Խստորեն խորհուրդ է տրվում այն ​​կատարել մասնագիտացված սպասարկման անձնակազմի կողմից:‌

Ձեռնարկը գերակա է. խստորեն հետևեք ձեր էքսկավատորի մոդելի ‌Շահագործման և սպասարկման ձեռնարկ‌-ում նշված ռելսերի սպասարկման և լարվածության կարգավորման կոնկրետ քայլերին և չափանիշներին: Մանրամասները տարբերվում են մոդելների միջև:

Ամփոփում

Էքսկավատորի փոխարինումմարզակոշիկներբարձր ռիսկային, բարձր ինտենսիվության տեխնիկական աշխատանք է: Հիմնական սկզբունքներն են՝ उत्साहित անվտանգությունը, մանրակրկիտ նախապատրաստումը, ճիշտ մեթոդները և զգույշ շահագործումը: Եթե դուք լիովին վստահ չեք ձեր հմտություններին և փորձին, उत्साहित, ամենաարդյունավետ և լավագույն միջոցը ձեր սարքավորումները պաշտպանելու համար էքսկավատորների փոխարինման համար մասնագիտացված վերանորոգման ծառայություն վարձելն է: Նրանք ունեն մասնագիտացված գործիքներ, լայն փորձ և անվտանգության միջոցառումներ՝ աշխատանքի հաջող ավարտն ապահովելու համար: Անվտանգությունը միշտ առաջնային է:

Հուսով ենք, որ այս քայլերը կօգնեն ձեզ սահուն կերպով ավարտել փոխարինումը, բայց միշտ առաջնահերթություն տվեք անվտանգությանը և անհրաժեշտության դեպքում դիմեք մասնագիտական ​​օգնության:

ՀամարՄարզակոշիկներհարցումների դեպքում, խնդրում ենք կապվել մեզ հետ ստորև նշված տվյալներով
Մենեջեր՝ Հելլի Ֆու
E-փոստ՝[էլ. փոստ պաշտպանված է]
Հեռախոս՝ +86 18750669913
WhatsApp: +86 18750669913