Մարզակոշիկի ներածություն

Շինարարական մեքենաների շասսիի մասերից մեկը՝ ռելսային կոճղակը, մաշվող մաս է։ Այն հիմնականում օգտագործվում է էքսկավատորներում, բուլդոզերներում, թրթուրավոր կռունկներում։

Ռելսային կոշիկը կարելի է բաժանել պողպատե և ռետինե տեսակի։ Պողպատե ռելսային կոշիկը օգտագործվում է մեծ տոննաժային սարքավորումներում, իսկ ռետինե ռելսային բարձիկը՝ փոքր տոննաժային սարքավորումներում։

Պողպատե ռելսային կոշիկի համար ամենատարածվածը էքսկավատորի ռելսային կոշիկն է և բուլդոզերի ռելսային կոշիկը: Էքսկավատորի ռելսային կոշիկը եռակի ռելսային կոշիկ է: Սովորաբար այն սև է: Բուլդոզերի ռելսային կոշիկը միակի ռելսային կոշիկ է: Սովորաբար այն դեղին է:

Որքան լայն է ռելսային կոճղակը, այնքան մեծ է ճնշումը քորոցների և թևքերի միջև գտնվող կապերի վրա: Չափազանց մեծ ռելսային կոճղակը կմեծացնի թրթուրավոր շղթայի մաշվածությունը և, հետևաբար, շղթայի կոտրվելու հավանականությունը:

Ռելսային կոշիկը պետք է հարմարեցվի այն տեղանքին, որի վրա աշխատում է մեքենան։ Որքան լայն է ռելսային կոշիկը, այնքան ցածր է գետնի ճնշումը սմ2-ի հաշվով, բայց այնքան մեծ է ամբողջ շարժման մեխանիզմի մաշվածությունը։

Հումքը 25 միլիոն նբ է։

Կարծրությունը մոտավորապես HRC42-49 է։ Կարծրացման գործընթացը բարձր մաշվածության դիմադրության երաշխիքն է։